FlughafenlogistikFrachtlogistiksysteme

Die Funktion des Truck Docks bzw. des Andockbereiches besteht darin, Luftfrachtcontainer (Unit Load Devices - ULDs) von LKWs in unterschiedlichen Höhen zu übernehmen. Als Bindeglied zwischen Landseite und Luftseite müssen Lösungen in diesem Bereich schnelle und flexible Prozesse unterstützen. Die von Siemens angebotenen Truck Docks sind auf die Anforderungen Ihres Cargo-Systems zugeschnitten und umfassen alles, von der Waage bis hin zur Bediener-Kabine.

Steht die Geschwindigkeit im Vordergrund? Ein spezielles Angebot von Siemens ist das Movable Truck Dock (bewegliche LKW-Laderampe). Es ermöglicht einen höheren Durchsatz, da es ULD-Transfers zu und von mehreren Lkws gleichzeitig unterstützt.

Gabelstapler und Paletten­hubwagen sind die grundlegenden Werkzeuge im Großfracht- und Paletten­lagerbereich.

In vielen Fällen müssen Sendungen bis zur Build-Up- und Break-Down-Zeit von ULDs gelagert werden. Für eine optimierte Frachtlagerung integrieren wir kleine, manuell bediente Systeme bis hin zu komplexen, automatischen Systemen für mehrere tausend Paletten- und Sendungslagerplätze.

An den Arbeitsstationen im Build-Up- und Break-Down-Bereich wird die Fracht kommissioniert und konsolidiert. Dafür haben wir ein Portfolio entwickelt, das alle Sicherheitsaspekte intergiert. Unsere Workstation kann in einer feststehenden oder eingelassenen Ausführung weit oder schmal konfiguriert werden; ein stabiler Rammschutz schützt vor Beschädigungen. Die Drive-Over Workstation ist eine höhenveränderliche Sonderform und kann von Gabelstaplern befahren werden. Zusätzlich ausgestattet mit einer Rollkugelmatte, kann sie ein manuelles Handling erleichtern.

Ein weiteres wichtiges Produkt für den Auf- und Abbau ist die Slave-Palette. Diese manuell bediente Rollenbahn kann mit speziellen Palettenhubwagen bequem bewegt werden, um das Lager noch flexibler betreiben zu können.

Von einem Ende der Halle zum anderen oder auf und ab in Lagersystemen: ULDs müssen häufig innerhalb einer Umschlaganlage bewegt werden. Die Lösungen müssen für das Bedienpersonal sicher und natürlich auch wirtschaftlich sein.

Was auch immer die Anforderungen sind, Siemens hat genau die richtige Lösung für Sie. Unser Portfolio umfasst Transfer­fahrzeuge für horizontale Bewegungen, Hub­transporter für mehrstufige Umschlags­systeme bis hin zu Regal­bedien­geräten, die bis zu 40 Meter Höhe erreichen können.

Das Frachtlagersystem dient zur Lagerung von ULDs. Jedes Frachtabteil kann für die Aufnahme von einem oder mehreren ULDs ausgelegt werden. Das Frachtabteil ist mit einer Rollenbahn ausgestattet, auf der sich die ULDs bewegen. Allgemein können zwei Arten von Rollenbahnen installiert werden: eine reibungs- oder motorgetriebene Rollenbahn. Siemens bietet beides an und passt die Lösung an die vorhandene interne Transporttechnik an.

Für temperaturempfindliche Produkte wie Lebensmittel, Blumen und Arzneimittel realisiert Siemens spezielle Kühl- und Tiefkühllagerbereiche für ULDs an Luftfrachtterminals.

Nachdem ULDs im Frachtterminal verarbeitet wurden, werden sie über das Dolly Dock zur Luftseite transportiert. Gleichzeitig dient das Dolly Dock als Annahmestelle für ULDs, die von ankommenden Flügen zur Weiterverarbeitung im Frachtterminal entladen werden. Für den Transfer zum und vom Flugfeld sind die Dolly Docks höhenverstellbar. Je nach Konfiguration des Frachtterminals sind verschiedene Optionen möglich:

• Reibungs- oder motorgetriebene Rollenbahnen
• Rollkugelmatten
• Waagen
• Schutzbarrieren

Als erfahrener Partner können wir alle notwendigen Sicherheitseinrichtungen in Luftfrachtterminals integrieren. Dies sind Systeme, die ULDs und Massengut scannen, um blinde Passagiere, improvisierte Sprengsätze (EDS/HDX), Waffen, Drogen und Schmuggelware zu erkennen. Videoüberwachungs- und Brandschutzsysteme gehören ebenfalls zum Angebot. Wir gestalten das Sicherheitssystem nach Ihren Anforderungen und dem Systemaufbau, um einen optimierten Materialfluss zu gewährleisten.

Die Software CargoCompact steuert die Prozesse im Terminal und optimiert den Materialfluss für Import, Export und Transit, fokussiert auf die Kernprozesse Buildup und Breakdown. Neben automatisierten und teilautomatisierten Anlagenteilen werden auch alle manuellen Bereiche innerhalb eines Terminals unterstützt.

CargoCompact trägt dazu bei, dass die gesamte Fracht entsprechend den Vorgaben und Zeitplänen der Terminalkunden umgeschlagen wird.